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在投研方面💘💕，交银曾经以主动股票投研能力见长👛🥭👿，拥有王崇、何帅👡、杨浩🎒、杨金金等知名基金经理💛。他们在牛市中表现得星光熠熠，不过👗，在2022年至2024年的熊市中，大多出现比较明显的不适应😡👅👙💘，剩下杨金金逆风飞翔。

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盘面上😠🍒，上午文化传媒👚、房地产、能源设备等板块走高👅👿🥻🍑，IP经济👗😈👜💋、稳定币、油气开采、光模块等概念股火热，美容护理、医药生物、有色金属等行业不振。

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不断飙升的成本表明，实现洛杉矶与旧金山之间现代高铁的愿景从未有过、也永远不会有足够资金👡。目前在建的是加州中央山谷的一段线路，尽管与系统其他部分相比成本较低，但几乎没有经济价值。整个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有影响力的人物既无法拯救它，也无法终止它。而一个不受待见的 “局外人” 正式终结它，既能让加州民主党人借机抱怨🤍🍌，也能让他们承认项目无法推进的现实。

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中国银行、交通银行6月13日相继披露了定增收官公告，两者合计获得2850亿元募资。这些定增股份🍅，锁定期均为5年，可谓典型的长线资金🍓🥾💯🍍💟。

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1、伊以冲突升级🍌😻💞🤍，引发市场对原油供给的担忧🥔🍑。中辉期货能化分析师郭艳鹏表示👜👠💕，伊朗当前原油产量约330万桶/日，出口量约130万桶/日👚🍉🍅🍆，其中90%左右出口至中国🍈👙👠，约占中国原油进口总量的13%💛🍏💌。伊朗毗邻霍尔木兹海峡🍉，该海峡是全球原油及油品运输的大动脉🥔🍍👘，每日原油及油品运输量约2000万桶🥻，约占全球石油总贸易量的26.21%👞🩲，占全球石油总需求量的五分之一。

2、纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案🩱，展示了合理规划的样子👞🍍🩲。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划）🍍💛🍒，而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案🍋👿🍄。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整🧡🍅，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张💋🍉👅🤬，这个项目效益巨大，成本也相当合理🍏💖，还能让大多数通勤者受益💯👿😻。