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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性💞。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🥿👠，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💔🍎🥝🥒，其次是汽车电子电气系统🥥👞🍆、轮胎轮毂🥦🧄🥿🩳。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大💖💗🍆，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🥦🍍💝💖🤬，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差👿🤬🍌🍓。此次整车环节向中上游零部件的让利😈，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力😠，意味着积极信号🍉，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🍎👝🥝，预计会逐步延续回暖态势🤬。

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国盛证券研报指出，根据Pharmaprojects和Citeline的数据🥾🍎，2024年中国有6280种药物处于研发阶段，与十年前相比增长了1200%。从目前管线项目数来看，中国管线的增速已超过美国，整体管线数目约为美国研发药物总数的三分之二。

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就在6月11日(ri)，济(ji)川药业实际控制人曹龙祥与其子曹飞签署股权转让协(xie)议(yi)，曹龙祥(xiang)拟将其(qi)所(suo)持济(ji)川控股10.10%的股权转让给曹飞。该股权(quan)转让(rang)完成后，曹飞持有济川控股(gu)60%的股权，并(bing)通过(guo)济川控股、**济川间接(jie)控制上市公司5.17亿股股份，占上(shang)市公司总股本的56.07%，超过上市公司已发行股份的30%，从而触发全面要约收购义务(wu)。

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受中美伦敦谈判相关信息扰动，周中A股盘中波动显著。6月10日，A股盘中出现明(ming)显波动(dong)，中美伦敦谈(tan)判的两则(ze)消息或对市场情绪产生较大影响。一是中美代表团合影中未出现公安系统相关人员，这意味本次谈(tan)判不涉(she)及芬太尼税和(he)降关税相关议题，更多聚(ju)焦其(qi)他经贸合作领域。尽管这一情况与我们一直以来的预期基本相符，但市场一度对“降关税”抱有预期。二(er)是权威媒体“玉渊谭天”发表(biao)文章对美国商务部长卢特尼克近日表态公开批评，引发(fa)了(le)市场对中美谈判受阻的(de)担忧。这两则消息对(dui)市(shi)场情绪(xu)产生(sheng)了较大影(ying)响，成为当(dang)日(ri)股市(shi)波(bo)动的核心催化(hua)剂。

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1、华泰证券近(jin)日研报表示，在海内外投资者对(dui)中(zhong)国资(zi)产关注上升、港股扩容(rong)带来趋(qu)势性增配环境下，市(shi)场大幅下行风险相对可控，但板块轮动(dong)重要性上升。具体配置上，三季度市场波动可能较高(gao)，港股红利（金融、能源(yuan)）及必需消费等板块仍然可(ke)以作为底仓配置。（资料来源(yuan)：华泰证(zheng)券策略周(zhou)报《指(zhi)数相(xiang)对稳健，板块(kuai)轮动加强》-25/6/15）

2、案例3中，人(ren)民法院认定经营者在向消费者告知优惠(hui)规则(ze)时存在误导进而导致消费者权(quan)益(yi)受损，故判令(ling)经营(ying)者承担相应(ying)责任，能够督(du)促经营(ying)者珍视消费者信(xin)任、兼顾消(xiao)费者利益(yi)，实现网络消费良性(xing)运行。