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关注汽车行业(ye)“反内卷”语境下零部(bu)件行情的持续性(xing)。6月10日起(qi)，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩(suo)短(duan)到60天以(yi)内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格(ge)局(ju)出现(xian)了较(jiao)大(da)分歧。分细分领域来看，电动(dong)乘用车过去(qu)三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统(tong)、轮胎轮毂。下(xia)游整车(che)和中上游零(ling)部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速(su)拉大(da)，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞(jing)争环境进一步加(jia)剧(ju)。2024年以来乘用车板块(kuai)的资本开支(zhi)/折旧摊销一(yi)度收缩，而零部件板块的开支持续上行(xing)，供需格局进一步(bu)变差。此次(ci)整车环节向中上游零部(bu)件的(de)让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极(ji)信号，板块一度反弹(dan)，后续则要观察下半年汽车行业“反内(nei)卷”的(de)举措落地，预计会逐步延续回暖态势(shi)。

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俞平是上海漆器制作技艺与顾村俞氏百宝镶嵌的第四代传承人。澎湃新闻记者近日从上海市宝山区了解到🥔👚，俞平让古老技艺与现代生活相融合，他创作的三件漆器作品被进博会和上海档案馆联合永久收藏🍇🍓。他还经常带着工具箱走进社区🌽🍍🥥🥔、校园介绍镶嵌技艺，拉近普通百姓与镶嵌技艺的距离。

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