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由于欧元(yuan)走强(qiang)和能源成本下降，欧(ou)洲央行工作(zuo)人员将明年的通胀(zhang)预(yu)期下调至1.6%。Bloomberg调查的受访者维持了消(xiao)费(fei)者价格指数将进一步上涨的预测，2026年的通胀预期仍为1.9%。

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风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数🩰🍆，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26💗。以上个股均为标的指数成份股，仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议😡👞👘🍍，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。标的指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。基金管理人评估的本基金的风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上投资者🍏💋🍄🧄👜，适当性匹配意见请以销售机构为准🍆👞💖。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表💖、指标🩳、理论、任何形式的表述等）均只作为参考👡👿😈，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险👄，基金的过往业绩并不代表其未来表现💗🧡🧅👢，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证🩱🥒，基金投资需谨慎。

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“硬科技”旗舰指数——科创50指数仅变动1只样本🥦😡👛，为科创100、科创50指数成份股的互换🎒💌，多层次指数体系持续发挥“优中选优”的筛选作用。科创100指数中🥒🤍，新一代信息技术行业权重小幅下降，新能源行业权重提升1.7%🍈。

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1、悲剧在于(yu)，加(jia)州高铁的基本概念本极具合理性(xing)。洛杉矶(ji)和旧金山是两大都市区(qu)，距离相(xiang)当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车(che)占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞(jing)争压低了机票价(jia)格(ge)。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的(de)舒适性而非飞机的速度，也更看重火(huo)车站比机场更便捷。列车还能频(pin)繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和(he)弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大(da)，但单独来看不足以支撑大量飞往洛(luo)杉矶或旧金山的航(hang)班。最后，一旦核心(xin)高铁线路(lu)建成，通(tong)往圣(sheng)何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至(zhi)圣地(di)亚哥的线路，都能相对轻松实现。

2、凡益(yi)之道，与时偕行。“做优做(zuo)强中(zhong)国—中亚机制，促进全(quan)球和(he)区域治理，推动(dong)构建人类命(ming)运(yun)共同体”。一个改革创新、昂扬奋(fen)进的中国，正与世界共(gong)享广阔的机遇；一个团结互信、互利共赢的中国—中亚，正鼓荡起时代潮水的历史方向。