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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区🌽🍑，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）🧡🍓，竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度🧄💋🥝，也更看重火车站比机场更便捷🍊🥿😻🍑。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班👠💔🎒。最后😠🍈👝，一旦核心高铁线路建成🥑🍈🥾，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现😻💔🍌👘。

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2、隨(suí)后，貝(bèi)森特引用了亞(yà)瑟・拉弗（Arthur Laffer）的(de)觀(guān)點(diǎn)，拉弗昰(shì)前(qian)裏(lǐ)根**官員(yuán)，也昰特朗普的長(zhǎng)期支持者，在總統(tǒng)第一任期內(nèi)穫(huò)得了總統自由(you)勳(xūn)(xun)章。