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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持(chi)续性。6月10日起，多家头部车企宣布低(di)供应商(shang)支付账期(qi)统一缩(suo)短(duan)到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然(ran)2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较(jiao)大分歧。分(fen)细分(fen)领域来看，电动乘用车过(guo)去三年(nian)间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂(gu)。下游整车(che)和中上游零部件板块(kuai)的行业集中度分歧最近一次(ci)是在2022年(nian)开始快速拉大，乘用车行(xing)业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧(ju)。2024年(nian)以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销(xiao)一度收缩(suo)，而零部件板块的开支持(chi)续上行，供需格局(ju)进一步变差(cha)。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下(xia)游格局的(de)利润分配(pei)和供需压力，意(yi)味着(zhe)积极信(xin)号，板(ban)块(kuai)一度反弹，后续则要观察下半年汽车(che)行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续(xu)回(hui)暖态势。

2、当地时间6月15日11时许，法国总统马克龙抵达丹麦格陵兰岛首府努克进行访问🍑🎒。访问期间，丹麦和法国两国领导人将与格陵兰自治**总理延斯-弗雷德里克·尼尔森讨论北大西洋和北极地区的安全局势等议题。此外😡，他们还将讨论经济发展、气候和能源问题。