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安大略省巴里市的贝基・德夫林参加了多伦多美国使馆外的**活动🥾💕。她举着一面写有 “加拿大非卖品” 的旗帜👚💕，对特朗普有关吞并加拿大的言论表示遗憾🥝。“这太令人恼火了🥔🥔🥿，也体现了特朗普**的所有问题。” 她说。

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布伦特原油和西德克萨斯中质原油（WTI）的隐含波动率飙升，期货价格涨幅高达 14%。对看涨期权的恐慌性购买将看涨溢价推至 2022 年俄罗斯入侵乌克兰以来的最高水平🍋，而伊朗的报复性打击引发了更多买盘🥕。

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一位美国高级官员周末称🧄🥥，以色列曾在周末获得刺杀伊朗最高领袖的机会。该高级官员称👘🍈🩲，美国向以色列传达了特朗普对此计划的反对态度😡😡，该计划最终未执行。特朗普渴望缓和局势👗💝💯🥦💯，他担心美国陷入另一场中东战争🍄👝，并高度关注其所在政党的政治变化🍌。

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1、其(qi)中，與(yǔ)國(guó)傢(jiā)電(diàn)網(wǎng)的郃(hé)作(zuo)歷(lì)史長(zhǎng)達(dá)15年，2024年來(lái)自國傢電網(wang)的收入佔(zhàn)比(bi)接近50%。截(jie)至目前，公(gong)司多欵(kuǎn)(kuan)産(chǎn)(chan)品已在業(yè)內(nèi)取得較(jiào)(jiao)高市場(chǎng)份額(é)(e)，如覈(hé)心産品輸(shū)電線(xiàn)(xian)路智能廵(xún)(xun)檢(jiǎn)設(shè)備(bèi)在2017年(nian)-2024年的國內市佔率約(yuē)爲(wèi)(wei)27%-31%、行業(ye)排名第二(er)。

2、关注汽车行业“反内卷”语(yu)境下(xia)零部件行情的持续性(xing)。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统(tong)一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利(li)触底后均有回暖，但(dan)竞争格局出现了较大分歧。分细分领(ling)域来看，电动乘用(yong)车过去三年间ROE的修复程度最(zui)为突出(chu)，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下(xia)游整车(che)和中上(shang)游零部(bu)件板块的(de)行业集中度分歧最(zui)近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋(qu)稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞(jing)争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资(zi)本开支/折旧摊销一度收缩，而零部(bu)件板块(kuai)的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上(shang)下游格局的利润分配和(he)供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年(nian)汽车行(xing)业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖(nuan)态势。