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关(guan)注汽车行业(ye)“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部(bu)车企宣布(bu)低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助(zhu)于缓解车(che)企“内(nei)卷”。虽然2020年(nian)以来汽车上下游环(huan)节的盈利触底后均(jun)有回暖(nuan)，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子(zi)电气系统(tong)、轮胎轮毂(gu)。下游整车和(he)中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘(cheng)用车行业集中度趋稳并体现出安全壁(bi)垒，零部件集中度持续下滑、竞争环(huan)境进(jin)一步加剧。2024年以来乘用车板块(kuai)的资本开支/折旧摊销一(yi)度收缩，而零部(bu)件板块的(de)开支持续上行，供需格局进(jin)一步变差。此次(ci)整(zheng)车环节向中上(shang)游零部件的(de)让利，对于缓解汽车产业链上下(xia)游格局(ju)的利润分配和供需压力，意味(wei)着积极信(xin)号，板块一(yi)度反弹，后续(xu)则要观察下半年汽车行业“反内卷(juan)”的举措落地，预计会逐步延续回(hui)暖态势。

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俞平是上海漆器制作技艺与顾村俞氏(shi)百(bai)宝镶嵌的第四代(dai)传承人。澎湃新闻记者近(jin)日(ri)从上(shang)海市宝山区了解到，俞平让(rang)古老(lao)技艺(yi)与现代生活相(xiang)融合，他创作的三件漆(qi)器作品被进博会和上(shang)海档案馆联合永久(jiu)收藏。他还经常带着工具箱走(zou)进社区(qu)、校(xiao)园介绍(shao)镶嵌技艺，拉近普通百姓与镶嵌技艺的距离。

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