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1、基本面：港股较A股业绩增速更强，A股消费+制造+周期，港股更偏科技互联网，受价格下行的影响较小。近两年来港股业绩增速显著强于A股，2024年全部港股归母净利润(run)同比10.2%，显著高于全部A股的-3%，剔除金融后港股2024净利润同比11.7%，同样高于全A（非(fei)金融）的-13%。究其原因我们认为A股业(ye)绩疲弱主要(yao)受价格因素拖累，核心在于A股的(de)行(xing)业特征，从剔除金融的净利润占比来看，2024年(nian)A股主要集中在周期（石化14%、煤炭6%），消费（食(shi)饮8%、医药6%），制造业（汽车(che)5%、电子5%、电力设(she)备4%）等，这些行业(ye)基本面受价格因素影(ying)响更大，价格下行压缩毛利，进而影(ying)响盈利表现。相比之下，港股(gu)除金融(rong)外，行业(ye)主要(yao)集中于周期(qi)（石化20%）和科(ke)技行业（传媒13%、通信(xin)12%），且更偏向(xiang)于互联网、信息服务等细分(fen)领域，包括腾讯、网(wang)易、美(mei)团(tuan)等互联(lian)网巨头(tou)，消费、制造等行业占比不高，行(xing)业属性(xing)导致了港股业绩受价格下行的(de)影(ying)响更小。历史(shi)上看，由于A股行业结(jie)构更偏传统经济，因此对价(jia)格更敏感，PPI下行区(qu)间(jian)往往对应港股较A股业绩更优，典型如16Q4-19Q4，PPI同比从5.5%降至(zhi)-0.5%，同期全A净利润同(tong)比从5.4%小幅升(sheng)至(zhi)5.5%，全部港股从-3%升至12%，二者增速差(cha)从8pct降至-6pct。

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2、新聞(wén)延展：新程汽(qi)車(chē)工業(yè)有限公司創(chuàng)辦(bàn)于1992年，專(zhuan)註于汽車車身(shen)零部件的研髮(fà)與(yǔ)製造，在職員(yuán)工超4000人，年銷(xiāo)售(shou)額(é)過(guò)50億(yì)元，在汽(qi)車零部件製造領(lǐng)域佔(zhàn)(zhan)據(jù)重要地位，昰(shì)上海通用汽車、一汽大衆等(deng)11傢(jiā)國(guó)內(nèi)知名汽車廠(chǎng)的覈(hé)心配套成員，産(chǎn)品(pin)質量與服務(wù)備(bèi)受認(rèn)可。