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“5月底，跟我们合作的银行暂停了车贷‘高息高返’。银行将15%的车贷返佣比(bi)例(li)降为5%。银行补贴车价(jia)的力度将大幅减(jian)少。”北京(jing)一家汽车4S店的销售(shou)经理陈磊说。

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4．观点：因多家工业硅厂持货不卖💞🍆🍈🍇，现货稍有趋紧后盘面超跌修复💘。随着硅煤电极等成本重心下调🥕，西南电价优惠落地💔🥑，复产陆续推进🍊🧅，工业硅重归顺畅下行节奏。多晶硅增减产并行💓，大部分厂家大规模减产，仍有西南少量厂家有增产计划。拉晶端即用即采且倾向于低品混包硅料🍏🥕，压价态度坚决🍌。晶硅库存周转延至1个半月😡🍆👛🩳，降库重压下持续降价态势难以避免👗👚，现货升水稳步收敛🍒。因企业大量交仓盘面多头挤仓逻辑结束，反弹动力不再，延续弱势震荡。

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根据美(mei)国银(yin)行研究院的分析，美国消(xiao)费者信心自今年年初(chu)以来急剧下降。2025年1月1日至5月3日期间，旅行住宿的借记卡和信(xin)用卡消费同比下降(jiang)，美国(guo)各收入群体在住(zhu)宿和航空上的支出均低于2024年同期。

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据证券时报·数据宝统计，A股市场以黄金、红利（取万得红利指数）为主的避险资产个股共计110只（下称“避险公司”），其中黄金股有10只😠💋，红利股有100只🍓👢。

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1、2023年末，国家金融监督管理总局发布《养老保险公司监督管理暂行办法》🍒🤬，明确规定，养老保险公司可以申请经营的业务类型🍏👅🩲，包括一是具有养老属性的年金保险、人寿保险🍆👝、长期健康保险、意外伤害保险；二是商业养老金；三是养老基金管理🥬；四是保险资金运用🍇🥕👄；五是国务院保险监督管理机构批准的其他业务。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性💋。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🍅👚，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统🥒、轮胎轮毂💕💔💛💋。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒💌😻，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行💟，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹😻，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🩳，预计会逐步延续回暖态势。