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多数投资者对于下周大盘走势依旧表示看好，但程度有所下降🧄。在本周沪指冲高回落后👠🥾，认为下周大盘将“震荡走高，站上3400点”的受访者占比环比下降13个百分点，最新为42%；认为大盘将“震荡下行，回撤考验3300点”的观点比例为39%，环比大幅提升21个百分点。此外，认为“横盘震荡”的观点比例为15%，环比下降7个百分点🩲。

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4 月以来(lai)的反弹行情中市场轮动混乱且缺乏主线，核心因宏观因素扰动市场预期：1）关(guan)税冲击下中美摩擦存在进一步升级(ji)可能，致使市场风(feng)险偏好受挫；2）关税影响下国内经(jing)济承压，企业盈利复苏节奏趋(qu)缓；3）地缘局势升温加剧市场不确定性(xing)；4）区(qu)别于第一(yi)轮科技重估(gu)逻辑，当前缺乏能(neng)催化(hua)行情展开的新叙事。在这些因素的(de)扰动下，市场预期偏弱，沪指超跌反(fan)弹后(hou)仅围(wei)绕关税冲击(ji)前位(wei)置窄幅震荡，难以(yi)实现实质性突破；同时增量资(zi)金匮乏(fa)，一个直观的体现(xian)是融资余(yu)额未随指数修复至关税冲击(ji)前的水平。因此，当前(qian)市场处(chu)于存量博弈的(de)状态，表(biao)现(xian)相对无序。而从短期来看，“电风扇”式(shi)的主题轮动仍将持续。

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6月(yue)20日，上交所將(jiāng)讅(shěn)議(yì)上海友陞(shēng)鋁(lǚ)業(yè)股份有限公司（下稱(chēng)“友陞股份”）的首髮(fà)事項(xiàng)。友陞股份昰(shì)集(ji)設(shè)計(jì)、開(kāi)髮、生産(chǎn)、銷(xiāo)(xiao)售、服務(wù)于一體(tǐ)的專(zhuan)業鋁郃(hé)金汽車(chē)零部件製造商，公司始終專註于輕(qīng)量化汽車零部件領(lǐng)域，緻力于推(tui)動(dòng)新能源汽車的續(xù)航陞級(jí)(ji)咊(hé)燃(ran)油車的節(jié)能(neng)減(jiǎn)排。

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悲剧在于，加州高(gao)铁的基本(ben)概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是(shi)两大都(dou)市区，距离相当于罗(luo)马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据(ju) 68% 的市(shi)场(chang)份额(e)（相较于飞(fei)机），竞争压低了机票(piao)价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更(geng)看重火车站比(bi)机(ji)场更便捷。列(lie)车还能(neng)频繁(fan)停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克(ke)拉门(men)托的(de)支线，以及延伸至圣地亚哥的(de)线路，都能(neng)相对轻松实现。

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