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【数据·估值】本周整(zheng)体A股估(gu)值水平上(shang)行，万得(de)全A指数PE（TTM）为15.2，较上(shang)周上行0.1，处于历史(shi)估值水平的51.7%分位数。本周指数估值多数下降，其中，汽车、国防军工和有色金属(shu)估(gu)值涨幅居前，计算(suan)机、食品饮料、建筑材(cai)料估值跌幅居前。

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创新药企license-out（许可(ke)输(shu)出）项(xiang)目增(zeng)多，跨国(guo)药企来中国(guo)“扫货”，对(dui)中(zhong)国(guo)创新药前期管(guan)线“饥(ji)渴”。5月20日，三生制药公告，与辉(hui)瑞就国产双抗达成合作协议，金额达60.5亿美(mei)元(yuan)；6月13日，石药集团公告，与(yu)阿斯利康达成50亿美元以上授权合作。

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自年初(chu)以来(lai)，道琼(qiong)斯美国航空(kong)公司指(zhi)数(shu)下(xia)跌了近20%。美国联(lian)合航空和达美航空的股票分别(bie)下跌了22.46%和20.37%，而美国航空和捷蓝(lan)航空(kong)的股票分别下跌了39%和(he)超过40%。今年4月，达美航空、美国航空、西南航空和捷蓝航空都相继(ji)撤回了2025年的全年业绩预测。

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1、極(jí)智嘉在2021-2024年上半年期間(jiān)(jian)均處(chù)于虧(kuī)損(sǔn)狀態(tài)。2021年淨(jìng)(jing)虧損(sun)10.5018億(yì)元(yuan)，2022年虧損(sun)擴(kuò)大至15.6711億元，2023年虧(kui)損爲(wèi)11.2668億元，虧損幅度有所收(shou)窄；2024年上半年淨虧損5.5032億元，相較(jiào)2023年上(shang)半年的8.2273億元(yuan)，虧損幅度進(jìn)(jin)一(yi)步(bu)收窄。儘(jǐn)筦(guǎn)虧損趨(qū)勢(shì)有(you)所(suo)緩(huǎn)解，但(dan)公(gong)司尚未實(shí)現(xiàn)盈利，仍麵(miàn)臨(lín)較大的財(cái)務(wù)壓(yā)力。

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