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中钢协(xie)倡议**“内卷式”竞争，重点汽车企业承诺对供应商(shang)“支付账(zhang)期不超过60天。中钢(gang)协倡议钢铁、汽车(che)行业“价格战”没有(you)赢家，更没有未来。应凝聚共识、苦练内功、加强自律、共(gong)破“内卷”。一汽、东风、广汽、赛力斯等17家(jia)重点汽车(che)企业(ye)日前发表(biao)声明，就对供应商“支付账期不超(chao)过(guo)60天”作出承诺。

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2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性💛🥿🎒。6月10日起😻，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内😻🥬💋，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🍏💌🥦🍋，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💛，其次是汽车电子电气系统🥥💔、轮胎轮毂🥾。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🥭💘👛，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🩲。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🧡🎒，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🍓。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🤍🩲🩰💓💯，意味着积极信号👚🥔🩳🥒🧄，板块一度反弹🥕🎒，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。