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据媒体报道，5月19日，辉瑞以12.5亿美元首付款授权3SBio Inc．一款(kuan)实验性癌症药物，并追(zhui)加1亿美元(yuan)股(gu)权投资；两周后，百时美施贵宝宣布以最高(gao)115亿美元的价格授权(quan)BioNTech SE一(yi)款癌(ai)症药物，而后者(zhe)早(zao)在2023年便已从中国公司Biotheus Inc．获得授(shou)权。

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梁潇认为，海天味业赴港二次上市准备(bei)周期较短，这(zhe)也得益于已经在A股上市的基(ji)础优势。他强调，港股在国际上的认可度较(jiao)高(gao)，为企业“产业(ye)出海”提(ti)供(gong)了(le)天然便利。海天味业选择赴港二次上市(shi)，不仅有助于海天味(wei)业更高效地布局海外市场、推(tui)进海(hai)外工(gong)厂建设等战略举措，更能借助国际资本平台，加速实现品牌(pai)全球化与供应链国际化的突破。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头(tou)部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以(yi)来汽(qi)车(che)上下游环节的盈利触底后均有回暖，但(dan)竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来(lai)看，电动乘用车过去三年(nian)间ROE的(de)修复程(cheng)度(du)最(zui)为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂(gu)。下游整车和中上游(you)零(ling)部件板块的行(xing)业集中度分歧最近一次是在(zai)2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件(jian)集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘(cheng)用车板块的资本开支/折旧(jiu)摊销(xiao)一度收(shou)缩，而零部(bu)件板块的开支持续上行，供需(xu)格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下(xia)游格局的利润分配和供需(xu)压力，意味着积极信号，板块一(yi)度反弹，后续(xu)则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延(yan)续回暖态势。

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1、翻开石头科技最新财报🧄🩱🍉，一组数据折射出深层次危机：2024年营收119.45亿元，同比增长38.03%，但归母净利润却逆势下滑3.64%至19.77亿元🥬；2025年一季度营收增速冲上86.22%，净利润却暴跌32.92%**🍓💌。这种“增量不增利”的背离🍉👗，在毛利率变化上找到答案——2024年主营业务毛利率从53.93%骤降至50.14%👙，净利率更是蒸发7.15个百分点👠🌽。

2、據(jù)(ju)開(kāi)源證券研(yan)報(bào)，廣(guǎng)信科技昰(shì)絕(jué)(jue)緣(yuán)纖(xiān)維(wéi)材(cai)料及其成型製品的專業(yè)供應(yīng)商，産(chǎn)(chan)品主要應用于輸(shū)變(biàn)電(diàn)係(xì)統(tǒng)、電氣(qì)化鐵(tiě)路及(ji)軌(guǐ)道交通(tong)牽(qiān)引變壓(yā)係統、新能源産業以及軍(jūn)工裝備(bèi)等領(lǐng)域。公司爲(wèi)國(guó)(guo)內(nèi)少數(shù)具備750kV及以上超/特高壓等(deng)級(jí)絕緣(yuan)纖維材(cai)料産品生産能力的企業之一，衕(tòng)時(shí)(shi)也昰行業內爲數不多的産品(pin)覆(fu)蓋(gài)所有電壓等級的絕緣纖維材料生産廠(chǎng)商及絕(jue)緣方(fang)案提供商。