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二是(shi)激发“内生(sheng)动力”。进一步强化交通联通，推进包括签证、直航等在内(nei)的旅游便利化进程，完(wan)善跨境旅游安全救援、纠纷调解、保险理赔等体系。推动(dong)形成包括旅(lv)游服务标准在内的更多共识。探索以跨(kua)境旅游合作区和边境(jing)旅游试验区建设推动旅游合作。引导市(shi)场主体共建旅游基础设施，探索跨境(jing)投资保(bao)险等政策。整合丝(si)路文化(hua)遗产、自然景观、铁路及跨境自驾(jia)路线等(deng)，开发中国—中亚旅游线路(lu)，开行更(geng)多具(ju)有文化和地(di)域(yu)特色的(de)跨境旅游列车。通过“旅游(you)+”“+旅游”，创造出更多(duo)更具活(huo)力的旅游产品、旅游服(fu)务和经营(ying)模式。

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在一些价值观更传统的地区🍊💕👝🧡，父母对待子女的态度到他们临近成年时就开始出现分化。有人曾写过河北某小县城里的故事：当地家长哪怕在子女小时候一视同仁，但到了二十来岁😠，还是寄望于儿子继承家业，往往早早就给他留好了退路💌，也因此，女孩子清楚地知道自己要想得到好生活🎒🩲🩰👚，只能考出去🥝💓，远走高飞。其结果😈🧅，这个小县城的婚恋市场出现了奇特的一幕：由于优秀的女性都尽可能离开了，找不到老婆的未婚男性甚至转而去追求已婚妇女🩰🥾。

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今年是哈萨克斯坦“中(zhong)国旅游年”，也是中国“乌兹别克斯坦旅游年”。越来越多的中国(guo)游客前往撒(sa)马尔罕、布哈拉等丝路古城(cheng)感受中亚风情(qing)，“到中国去”也成为不少中亚国家游客(ke)的共同选择。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性🥔👝。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）🍊👠。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）👿，竞争压低了机票价格。在这种距离下👗💔🍅🍑，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷💋🩱🍓。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德👡💟、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大💋💔💔🥑，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后👗🥦🍍💖，一旦核心高铁线路建成👠，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路🧅🍑，都能相对轻松实现。

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1、“我认为美联储在9月份之前不(bu)太可(ke)能降息(xi)，除非你看(kan)到劳动力市场明显走弱，然后问题总会变成：到那时(shi)再降息是(shi)否(fou)太晚了？”他补充说。

2、何杰表示👿💗👝🥥👝，深圳已创新推出“腾飞贷”“科技初创通”等科技金融产品👄🍈，且国家金融监管部门已开放股份制银行设立金融资产投资公司（AIC）💯🩲🧡，通过AIC基金等形式🥥🧄💗，可与商业银行形成更大规模、更大范围的“投贷联动”，为初创型科技企业注入更多“金融活水”，后续还可推动监管部门降低AIC直投的风险的权重计算🍌，并争取把其他类型的银行也纳入试点范围。