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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🧄🍉🤍😡，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖😈👜，但竞争格局出现了较大分歧🥦🩳。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🍎👝，零部件集中度持续下滑🤍、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩👘👘，而零部件板块的开支持续上行💝👚，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🥿，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🧄，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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一键配置吃(chi)喝板块核心资产，重点关(guan)注食品ETF（515710）。根据中证指(zhi)数公司统(tong)计，食品ETF（515710）跟踪中证细分食品饮料(liao)产业主题(ti)指数，约6成仓位布局高端、次高端白酒龙头股，近(jin)4成仓位兼顾饮料乳(ru)品、调味、啤酒等细分板块(kuai)龙头股，前十权重股包括“茅五泸汾洋(yang)”、伊利股份、海天味业等。场外投资者亦可通(tong)过食品ETF联接基金（A类012548/C类012549）对吃喝(he)板块核心资产进行布局(ju)。

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