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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起👡🍋🧄🤬，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”💘🌽。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🎒，但竞争格局出现了较大分歧🥕🍆🥦💕。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统🍅🥥🩰😡、轮胎轮毂🧡🧅🥦💗。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍇，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑👄👅🍒、竞争环境进一步加剧🥑🧡。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🍉🩰，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号😈👜🍌，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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何杰透露，《意见》提出“允许在香港联合交易所上(shang)市的粤港澳大湾区(qu)企业按照政(zheng)策规定在深圳证券交易所上市”，据(ju)悉深圳相关部门正在制(zhi)定相关上(shang)市规则，有望试点红筹股二次上市，将为科创(chuang)企(qi)业提供更加便捷高效的上市渠道。

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1、据深交所此前发布关于调整深证成指🍇👿、创业板指🍄😡、深证100等指数样本股的公告👗，根据指数编制规则👠🍌，对深证成指🍅🧡、创业板指、深证100、创业板50等指数实施样本定期调整。本次调整于今日（6月16日）正式实施🍄🧄。

2、首先，在客户(hu)结构上，奕斯伟计算对大客户的依赖程度令人咋(za)舌。2022年至2024年，来自第一大(da)客户（《招股书》中称客户(hu)A）的收入分别为15.78亿(yi)元、14.38亿元、15.55亿元，收入占比分别达78.9%、82.1%、76.8%。