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关注(zhu)汽车行业“反内卷(juan)”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部(bu)车(che)企宣布低(di)供应商支付账期统一缩短到(dao)60天(tian)以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来(lai)汽车上下游环节(jie)的盈(ying)利触底后均有回暖(nuan)，但竞争格局出现了较(jiao)大分歧。分细分领(ling)域来看，电动乘用车(che)过去三年间(jian)ROE的修复程度最(zui)为突出，其次是汽车电子电(dian)气系统、轮胎轮(lun)毂。下游整车和中上游零部件(jian)板块的行业集中度分歧(qi)最近一次(ci)是在2022年开(kai)始快(kuai)速拉(la)大(da)，乘用车行业集中度趋稳(wen)并体现出安全壁(bi)垒，零部件集中度持续下滑、竞争(zheng)环境进一步加剧。2024年以来(lai)乘(cheng)用车板(ban)块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开(kai)支持续上行，供需格局进一步(bu)变差。此次整车环节向中上游(you)零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格(ge)局的利润分(fen)配和供需压力，意味着积极(ji)信号，板块一(yi)度(du)反弹，后续则要观察下半(ban)年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计(ji)会逐步延续回暖态势(shi)。

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6月15日(ri)晚间，济川药业（600566）发(fa)布公告，披露公司实际控制人家族内(nei)部股权结构调整及由此(ci)触发的全(quan)面(mian)要约收(shou)购事(shi)宜。

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周五（6月13日），受外围局势骤变影响🎒，全球资金风险偏好降低，A股科技悉数回调。金融科技板块震荡走低，成份股跌多涨少🩳，共计8股逆市上涨💛😠，其中四方精创领涨5%🍇，恒生电子🍅🩲💛👞、恒宝股份👗🥬、银之杰等拉涨逾3%。下跌方面，楚天龙逼近跌停🍅，兆日科技💘🍆、东信和平🩲💗😻🍌、恒银股份等跌超6%🥻。

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