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风险提示：基金有风险，投资需谨慎🍋。本文中提供的意见与评述仅供参考👄，并不构成对所述证券的任何操作建议或推荐，依据本资料相关信息进行投资或行事所造成的一切后果自负💟🥬👙。基金经理过往业绩不代表未来产品业绩的预示或预测🥦。

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展朢(wàng)A股后市(shi)，待相關(guān)事件充分消化后，或不必過(guò)度悲(bei)觀(guān)。光大證券認(rèn)爲(wèi)，近期國(guó)內(nèi)政筴(cè)仍積(jī)(ji)極(jí)髮(fà)力，預(yù)計(jì)后續(xù)政筴仍將(jiāng)持(chi)續落地。內外囙(yīn)素交織之(zhi)下，預計指數(shù)6月整體(tǐ)將(jiang)保持(chi)震盪(dàng)。擴(kuò)內需一直昰(shì)近期國內政筴的重點(diǎn)，未來(lái)有朢持續迎來政(zheng)筴催化，此外，消費(fèi)行業(yè)(ye)業績(jī)整體更具韌(rèn)性，建(jian)議(yì)關註食品加工、專業服務(wù)、休閑(xián)食(shi)品等(deng)行業(ye)。

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在深圳经济特区建立45周年、综合改革试点实施5周年这一(yi)重要时点，何杰认为，《意(yi)见》的发布，以(yi)更(geng)高站位、更广维度、更深层次赋予(yu)深圳(zhen)全新的改革开放使命，标(biao)志着深圳改革开放事业(ye)迈入了崭新的阶段。

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波音(BA.US)周日在巴黎航展前发布的20年商用客机需求预测显示💋，预计到2030年全球航空旅行需求将增长40%以上🥕💓💗🥬，未来几年将需要数千架新喷气式飞机🥑🤍。该公司预计，到2044年新飞机的需求将达到43600架💔。这与去年的预测基本相同，波音当时预测到2043年新飞机的需求将达到43975架🧅😻。

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1、3． MEG：本周乙二醇价格探低反弹，基差走弱为主。截至6月12日😈💋，中国大陆地区乙二醇整体开工负荷在66.26%（环比上期上升6.24%），其中草酸催化加氢法（合成气）制乙二醇开工负荷在68.43%（环比上期上升8.67%）。6月9日，华东主港地区MEG港口库存约63.4万吨附近👘，环比上期增加1.3万吨🍎🥒💞。截至6.13，初步核算国内大陆地区聚酯负荷在90.9%附近，周环比下降0.2个百分点🍍。随着合成气制供应继续恢复🍇💝，供应端将逐步转向宽松，需求聚酯开工下滑，库存消化至终端🩳👜，中期负反馈向上传导💗🥝，预计下周港口库存回升为主，短期乙二醇价格上方承压👛👿👛👛，关注成本端原油价格变动🥑🩰🍒。

2、兴业证券表示💖👢👡💕，本轮伊以冲突后续持续升级为多国长期战争的可能性较低，短期事件性冲击引发的下跌反而提供布局机会💗🍎🍊。情绪修复过后，内因仍是决定市场走势的主要矛盾。结构上，中美谈判结果落地、国内经济平稳运行，在新的宏观变化出现之前，具备产业趋势支撑💘👚、有基本面改善预期的科技成长板块依然有望是支撑行情的结构性亮点。