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欧洲车企方面：部分(fen)欧(ou)洲(zhou)车企均有美国工厂为欧洲本土市场(chang)供应热门SUV车型，叠加美国(guo)对于欧(ou)洲进口车(che)加征的关税，短期内或形成双(shuang)边(bian)加(jia)征(zheng)关(guan)税的压(ya)力。但(dan)我们认为，考虑到部分欧洲车企近期已和美国商务部进行谈判并尝试利用其在美国的(de)投资(zi)和出口作为筹码来减(jian)轻关税压力[4]，在欧盟和美国整体(ti)谈判基调更(geng)具确定性(xing)后，我们建议关注在美(mei)国的投资额和创造就业较多的车企。

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