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資料顯(xiǎn)示，海天味業(yè)成立于2000年，前身昰(shì)1955年(nian)彿(fú)山25傢(jiā)古醬(jiàng)園(yuán)郃(hé)竝(bìng)(bing)重組而成的“海天醬油廠(chǎng)”。目(mu)前，海天味業的産(chǎn)品涵蓋(gài)醬油、蠔(háo)油、醬(jiang)、醋、料(liao)酒、調(diào)味汁、鷄(jī)(ji)精、鷄粉、腐乳、火鍋(guō)底料等十幾(jǐ)大係(xì)列百餘(yú)(yu)品種800多槼(guī)格。2014年2月11日，海天味業在上海證券交易所掛(guà)牌上市。

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1、据choice统计，截至6月14日，今年以来已有105只（多类份额合(he)并统计）公募产品清盘。在终止原因上，因基(ji)金资产(chan)净(jing)值低(di)于合同限制、基金持有(you)人大会同意终止(zhi)、合同到期终止的产(chan)品分别有83只、21只、1只。可以看到，因规模不足清盘的产品占比(bi)近(jin)八成，还有两成产品主动清盘。

2、关注汽车行业“反(fan)内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布(bu)低供应商支付账期(qi)统一缩(suo)短(duan)到60天以内(nei)，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽(qi)车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间(jian)ROE的(de)修复程度最为突出，其(qi)次是汽车电子电气系统(tong)、轮胎轮(lun)毂。下游整车和中上游(you)零部件板块(kuai)的(de)行业集中(zhong)度分(fen)歧最近一次(ci)是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现(xian)出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步(bu)加剧(ju)。2024年以来乘用(yong)车板块的资本开支(zhi)/折旧摊销一度收缩，而零部件板(ban)块的开支持续上(shang)行(xing)，供(gong)需格局(ju)进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的(de)利润分(fen)配和供需压力，意(yi)味着积极信号，板(ban)块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内(nei)卷”的举措落地(di)，预(yu)计会逐步(bu)延续回暖态(tai)势。