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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🍄💟。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内💔，有助于缓解车企“内卷”👗🍅。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🍎，其次是汽车电子电气系统👙💋、轮胎轮毂🧄。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大💘💞😈，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🥿🍄🍍。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差👙💯。此次整车环节向中上游零部件的让利🍅🥝，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹🍒🥦🍑💖，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🍄👅🍌🍋，预计会逐步延续回暖态势。

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5月份，一线城市新建商品住宅销售价格同比下降1.7%，降幅比上月收窄0.4个百分点。其中，上海上涨5.9%，北京、广州和深圳分别(bie)下降4.3%、5.8%和2.6%。二(er)、三线城市新(xin)建商(shang)品住宅销售价格同比分别下降3.5%和4.9%，降(jiang)幅分别收窄0.4个和(he)0.5个(ge)百分点。

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