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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子💟。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求🩱💞，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案🍅🍓🥻🤬。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整👄，总成本约 170 亿美元🍑。考虑到纽约空域紧张💯😈，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益。

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特朗普** 2026 财年的预算提案还将把联邦佩尔助学金的最高奖励金额从 7395 美元降至 5710 美元👝🍋💗，为十多年来的最低水平。此外🥔🥭👡，该提案将取消补充助学金，这些助学金在佩尔助学金和其他援助不足以支付大学总费用时💟🥔💘，帮助填补低收入本科生的大学负担能力缺口💯。**辩称，补充助学金目标不明确，且与佩尔助学金重复💗，但这忽略了一个现实：对大多数学生来说，支付大学费用需要拼凑储蓄🍒🌽、贷款、助学金和收入💔。仅取消补充助学金就将导致每年近 200 万获得该助学金的学生面临更大的经济困难。

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2、助贷新规将于10月1日起施行🤍🍌🍓，留给产业链“玩家们”的时间已不到4个月🍓🥝。据业内人士透露👅，自5月起💓，多家助贷机构已紧锣密鼓地启动年化利率从36%降至24%的合规转型工作。