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维持年度策略观点：牛市上半场金融再通胀，红利底仓+小盘成长哑铃配置。我们继续维持年度策略《再通胀牛市》看法🍅👅👛🍉，牛市上半场是金融再通胀，权益资产在流动性宽松环境下估值抬升🥦👙🍋😈💓，资产价格企稳对扭转通缩预期至关重要🤬，打破“资产缩水-债务压力-消费收缩“的恶性循环💗🤬😠。下半场是实物再通胀👘💟👜😡，实际利率下行与资产价格上行**借贷需求，资金通过信贷渠道从淤积的金融市场进入实体经济👿🍏🧄🍇。当前仍处牛市上半场的金融再通胀，剩余流动性宽松助力小盘成长弹性释放🍊💟👢💔，同时通胀尚未回归🍑🌽，红利资产凭借稳定的自由现金流创造和分红能力占优。牛市上下半场的切换重点在于通胀和EPS的回归，在观测到PPI的显著修复之前👗🥕，仍维持红利底仓+小盘成长的哑铃型配置思路。

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以色列军方发表声明(ming)称，以色列空军对位于德黑兰南部的地对空(kong)导弹发射部队和发射场发动了袭击。以军称将继续采取行(xing)动，“夺取伊朗(lang)全境的空中优势”。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性(xing)。洛杉矶和旧金山(shan)是两大都(dou)市区，距离(li)相当于(yu)罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的(de)列车占据 68% 的市场(chang)份额(e)（相较于飞(fei)机），竞争(zheng)压低了机票价格。在这种距离下，许多乘(cheng)客更青睐火(huo)车的舒适性而非飞机(ji)的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还(hai)能频繁停靠贝(bei)克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间(jian)城(cheng)市 —— 这些城市总人口庞大(da)，但单独来看不足(zu)以(yi)支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后(hou)，一旦(dan)核心高铁(tie)线路建成，通往(wang)圣何塞和萨克拉门托(tuo)的支线，以(yi)及延伸至圣地亚哥的线路，都能相(xiang)对(dui)轻松(song)实现。

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2、本周，中美(mei)两国官员在(zai)伦敦进行(xing)了为(wei)期两天的谈判(pan)后宣布就缓解贸易紧张(zhang)局势达成“框架协议”，短期来(lai)看外贸环境压力趋于缓和，但地缘冲突升级再度冲击市场风险偏好。