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2025年5月汽車(chē)産(chǎn)(chan)量衕(tòng)比增幅擴(kuò)大、銷(xiāo)量衕比增幅擴大，三箇(gè)月(yue)滾(gǔn)(gun)動(dòng)衕比增幅收窄。根據(jù)中國(guó)汽車工(gong)業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(ju)，5月(yue)份，汽車産銷分(fen)彆(biè)完成264.85萬(wàn)輛(liàng)咊(hé)268.63萬(wan)輛，環(huán)比分彆(bie)上陞(shēng)1.14%咊3.74%，産(chan)量衕比增幅擴大至11.65%，銷量衕比增幅擴大至11.15%，三(san)箇月滾動衕比增幅分彆收窄至(zhi)10.79%、9.71%。1-5月份纍(léi)計(jì)汽車産銷分彆完成1282.60萬輛咊1274.80萬輛，衕(tong)比(bi)分彆上漲(zhǎng)12.7%咊10.9%。

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1、相比2014年底和2019年初👡🍒💞👙💖，当前市场从估值上来看可能还不支持纯粹流动性驱动的行情，但如果美联储在7月意外降息🥬💘，并且中国央行同步宽松，可能成为引燃市场情绪的一个催化。从板块轮动来看💝👠👅👅，活跃资金或正从医药和消费切向科技和金融，红利也开始滞涨🍒🍏。结构性机会仍料将是贯穿中报季的话题，指数型机会可能还需要等三季度末到四季度🍉👙🍄👄。近期，YU7大热、欧洲延缓停售油车，标志着产品力正替代产品形式，推动全球电气化进程全面加速东移，下一个阶段的行情逻辑可能是电气化领域全产业链变现能力的提升，以及AI智能化领域的追赶。三季度A股科技企业IPO重启，科技领域产品催化频出🍓👙🥾👠，或将带来市场注意力重新转向科技板块，有望接力创新药和新消费的行情🍌🍓💌。预计AI和军工是三季度寻找结构性机会的重心🥥🍋🍊。

2、截至2025年6月27日🩲，宽基指数来看🍉💕😡，上证指数、沪深300👚、中证500、中证1000处于估值分位数“适中”等级🥝💋，创业板指处于估值分位数“安全”等级。