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随着汽车金融行业竞争日益激烈🥭，金融机构为抢占市场份额不断压低客户利率🎒，同时提高对经销商的返佣比例，导致行业利润空间被过度压缩。记者调查发现：一方面，部分经销商利用银行一次性支付佣金和允许提前还款的规则，诱导客户提前结清贷款以重复获取返佣，甚至对客户隐瞒返佣事实，严重扰乱了市场秩序🥭🍅。另一方面🍓👜👙🌽🥔，消费者权益受到直接损害，例如，买车被强制搭售高佣金金融产品，或面临不透明的服务条款等。

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近期，上海证券报记者以购(gou)车人的(de)身份在广州、深圳等地的(de)汽车4S店走访发现，不少经(jing)销商以“两年免息”为宣传噱头。具(ju)体(ti)来(lai)看，部分新能源汽(qi)车经销商采取(qu)前两(liang)年零利息，仅还(hai)本金，再将后几年利息升高。

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2025年6月17日，上(shang)海久诚律(lv)师事务所许(xu)峰(feng)律师代理的(de)任子行（**）（300311）投资者索赔案将开庭(ting)，目前已(yi)经收到(dao)了法(fa)院送达的传票。律师(shi)团队同步还(hai)在继(ji)续推进后续案件的立案工(gong)作，还在继续接(jie)受(shou)其他投资者的索赔委托。6月11日，再代(dai)理投(tou)资者深圳中院提交部分立案(an)。（许峰律师专栏）

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数据来(lai)源：沪深交易所等。注：中证港股通互联网指数近5个完整年度的涨跌幅分别为：2020年，109.31%；2021年，-36.61%；2022年，-23.01%；2023年，-24.74%；2024年，23.04%。指数成份股(gu)构成根据该指数(shu)编制规(gui)则适时调(diao)整，其回测(ce)历(li)史业绩不(bu)预示指数未来表现(xian)。

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1、建议(yi)在6~8月的半年报季，更加(jia)注重回归产业趋势的投资(zi)逻辑，避免频繁对宏观信息做出过度的(de)反应或交易，同时警惕微盘风格的波动。具体配(pei)置方面：1）A股建议关注AI链，算力(li)供应链（AI服务器、PCB、ASIC芯片(pian)、光模块、交换机(ji)、算力租赁等）值得重点关注；应用环节需要(yao)持续跟踪观察，其中多模态(tai)视觉理解应用趋势明确，建议重点关注字节生态链公司(si)，以及绑定品牌客户(hu)成长的零部件及模组公司，品类方面建议关注AI眼镜、AI玩(wan)具等(deng)产品；2）港股步入自下而上的选股阶段，地缘扰动及环境变量突然变化的背景下，港(gang)股是全(quan)球的风险资产的避风港，建议继续平衡A股和(he)港股的配比；3）建议开始(shi)重新关注政策信号，未(wei)来价格信号的进一步普遍下行可能催(cui)生新一轮的政(zheng)策加码，但需要耐心等待。

2、業(yè)界人士認(rèn)爲(wèi)，企業年金基金的投(tou)資收益(yi)率之所以相對(duì)穩(wěn)(wen)定，市場(chǎng)化委託(tuō)咊(hé)投資筦(guǎn)理起到了重要作用。企(qi)業年(nian)金有四大業(ye)務(wù)，包括受託筦理、賬(zhàng)戶(hù)筦理(li)、託筦(guan)以及投資筦理，目前分彆(biè)有(you)12箇(gè)受託(tuo)筦理(li)人，18箇(ge)賬戶筦理人，10箇(ge)託筦人，22箇投資筦理人(ren)。