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3） 经(jing)济(ji)基本面来(lai)看，内需不足、物价(jia)低迷仍对企业盈利产生制约。5月CPI同比下降0.1%，小幅好于市场预期，5月PPI同比下降3.3%，降幅(fu)较上月进一步走扩，已连续32个月处于负值区间。PPI持续低迷，除了油价下行的输入性影响外，国内有效需求(qiu)不足、部分行业产(chan)能过剩也是重要(yao)原因。提振物价的关键在于“扩大有效需求(qiu)，畅通供需循环，打通实体经济堵点”，需要“财政、货币、产业、就业、社保”等(deng)各项(xiang)政策协同形成合力。历史经验显示，PPI与A股非金融(rong)企业(ye)盈利增速呈(cheng)正相关，物(wu)价中(zhong)枢重回上行还需政策进一步落地显效。

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1、纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划）🥾🥻🍒🍑，而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整👚👅，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理💕👘🍌👘，还能让大多数通勤者受益👄💔🍍🍑🍎。

2、根据公告，*ST同洲2023年年度经审计后的净利润（扣除非经常性损益前后孰低）为负值且营业收入低于1亿元，根据相关规定🥝💋💓😈，公司股票于2024年4月23日开市起被实施退市风险警示。