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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划）😈🍒🍋，而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案🥑🥝🧅。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整😡👿🥦🍏，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张🍊👢，这个项目效益巨大💘，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益🩳🩳🥾💔。

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吸(xi)引豪华投资团的(de)少不了(le)奕斯伟(wei)计(ji)算(suan)背后的创始人：王东升。2019年，王东(dong)升从京东方退休后，转身(shen)二次创业，创办了奕斯伟集团。其二次创业打造的“奕斯伟系”近期双线出击(ji)——旗下奕斯伟计算向港(gang)股(gu)递交《招股书》，兄弟公司奕(yi)斯伟材料亦在A股(gu)科创(chuang)板IPO进(jin)程中。若两者顺利上市，这位“中国面板之王”的资(zi)本版图(tu)将再添两座城(cheng)池。

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