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作为A股市场的绩优标杆，海天味业自上市以来始终保持业绩稳步增长的(de)良好态势。从上市(shi)初(chu)期98亿元的营收(shou)规模，到如今200多亿元的营收体量，其经营实力已(yi)远超调味品(pin)行业其他企业，持续稳固行业龙头(tou)地位。业内分析指出，此次海天味业实(shi)现二(er)次上市(shi)，将为企业进一步拓展国际化发展版图提供更广阔的资本平台与战略支撑(cheng)。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零(ling)部件行情的持续性。6月10日起(qi)，多家头部车企宣布低供应商支付(fu)账期(qi)统一缩短到60天以内，有助于缓解车企(qi)“内(nei)卷”。虽(sui)然2020年以(yi)来汽车上下游环节(jie)的盈利触底后(hou)均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分(fen)细分领(ling)域来看，电动乘用车过去(qu)三年间ROE的修复程度最为突出，其(qi)次是汽(qi)车电子电(dian)气系统、轮胎轮毂。下游(you)整车和中上游零部件板块的行业集中度(du)分(fen)歧最近一(yi)次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业(ye)集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争(zheng)环境(jing)进一步加剧。2024年以来乘用(yong)车板块的资本开支/折(zhe)旧摊销一(yi)度收缩，而(er)零部件板(ban)块的开支持续(xu)上(shang)行，供需格局进一步变差(cha)。此次整车环节向中上游零部件的(de)让利，对于缓解汽车产业链上下(xia)游格局(ju)的利润(run)分配和供需压(ya)力，意味着(zhe)积极信号，板块(kuai)一度反弹，后续则要观察下半年汽车(che)行业“反内卷”的举(ju)措落地，预计(ji)会逐步延续回(hui)暖态势。

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少數(shù)公司在2024年ESG報(bào)告中披露了産(chǎn)品質量筦(guǎn)理咊(hé)售(shou)后服務(wù)筦理製度。例如，石頭(tóu)科技提(ti)到，在多箇(gè)城(cheng)市增設(shè)寄脩(xiū)中(zhong)心，提陞(shēng)客戶(hù)(hu)服務可及性；富佳股份(fen)提到，構(gòu)建産品全週期筦理體(tǐ)(ti)係(xì)，跟蹤售后服務。玅(miào)盈科技數據(jù)(ju)顯(xiǎn)示，部分企(qi)業(yè)如倍輕(qīng)鬆(sōng)、科沃斯等，産品責(zé)任相關(guān)(guan)議(yì)題(tí)的錶(biǎo)現(xiàn)近年來(lái)明顯改善。

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1、市場(chǎng)定價(jià)顯(xiǎn)示，交易(yi)員(yuán)已完全消(xiao)化年內(nèi)兩(liǎng)次降息各25基點(diǎn)的預(yù)期(qi)，押註年底利率降至3.75%。路透(tou)調(diào)査(zhā)顯示，英國(guó)央行或于2025年第三、四季度分步行動(dòng)，與(yǔ)(yu)英國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)(zhang)預(yu)期（2025年1.0%，2026年1.2%）相匹配。

2、风险提示：国防(fang)军(jun)工ETF被动跟踪中(zhong)证(zheng)军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布(bu)于2013.12.26。以上个股均(jun)为标(biao)的指数成(cheng)份股，仅作展示，个股描述不(bu)作为任何形式的投资建议，也不(bu)代表管(guan)理人旗下任何基金(jin)的持仓信息和交易动向。标的指数成份股构成根据该(gai)指数编制规则(ze)适时调整，其回测(ce)历史业绩不预示指数未来表现。基金管理人评估的本基金的(de)风险等级为R3-中(zhong)风(feng)险，适宜平衡型（C3）及以上投(tou)资者，适当(dang)性匹(pi)配(pei)意见(jian)请以销售机构为准。任何在本文出(chu)现的信息（包括但不(bu)限于(yu)个股、评论、预测、图表(biao)、指(zhi)标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资(zi)行为负责。另(ling)，本文中的任何观点、分析及预测不(bu)构成对阅读者任(ren)何形式的投资建(jian)议(yi)，亦不对因使用(yong)本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任(ren)。基金投资有风险，基金的过(guo)往业绩并不(bu)代表其未(wei)来表现，基金管理人管理(li)的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。