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1、6月16日金融一(yi)线消息，中国银行间市(shi)场交(jiao)易商协会发布《关于加强银行间(jian)债(zhai)券(quan)市场发行承(cheng)销规范的(de)通知》。其中提出，发行人、承销(xiao)机构(gou)（包括主承(cheng)销商和(he)承(cheng)销商）应按照市场化原则开展发行承销，公平对待所有投资者(zhe)，不得事先约定债券发行利率，不得以“返费(fei)”等手段扭曲市场价格，不得以代(dai)持、互持等方式谋取不正当利益。主承(cheng)销商应充分保障投资者合(he)法权益，不得将包(bao)销变相作(zuo)为主动投资争揽(lan)客(ke)户的手段。承销(xiao)机构开(kai)展余额包销应当报价公允、程序合规(gui)，并严格按照发(fa)行文件披露的方式确定(ding)余额包销(xiao)利率。余额包(bao)销不得挤占(zhan)有效申购投资者认(ren)购规模，余额包销利率不(bu)得低(di)于(yu)投资者有效(xiao)申购利率上限。承销机构不得(de)以低于成本的承销费率(lv)报价参(can)与债券项目竞标。发行人、承销机构应按照商业(ye)约定履行付款义务，不应拒(ju)绝支付或拖欠费用。投(tou)资者不得协助发行人“自融”，不(bu)得参(can)与内幕交(jiao)易、操(cao)纵市场、利益输送、非市场化发行等违法违(wei)规(gui)活动。承销机构投(tou)资债券的(de)，应确保债券发(fa)行承销与投资等业务条线相(xiang)互隔离(li)，防范利益冲突和道德风险。

2、悲剧在于，加州高铁(tie)的(de)基(ji)本概念(nian)本极具(ju)合理性(xing)。洛(luo)杉矶和旧(jiu)金山是两大都市区(qu)，距离相(xiang)当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车(che)占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机(ji)票价格(ge)。在(zai)这种距离下，许(xu)多(duo)乘客(ke)更青睐火车的舒适性而非飞机(ji)的速度(du)，也更(geng)看重火车站比(bi)机(ji)场更便捷。列车还能(neng)频繁停靠贝克(ke)斯(si)菲(fei)尔德、莫德(de)斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但(dan)单独来看不足以支撑大量(liang)飞往洛杉矶或旧(jiu)金山的航班(ban)。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞(sai)和萨克(ke)拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能(neng)相对轻(qing)松实现(xian)。