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2025年5月汽车产量同比增幅扩大、销量同比增幅扩大，三个月滚动同比增幅收窄。根据中国汽车工业协会数据，5月份🤬，汽车产销分别完成264.85万辆和268.63万辆，环比分别上升1.14%和3.74%，产量同比增幅扩大至11.65%，销量同比增幅扩大至11.15%👜🤬，三个月滚动同比增幅分别收窄至10.79%、9.71%。1-5月份累计汽车产销分别完成1282.60万辆和1274.80万辆，同比分别上涨12.7%和10.9%。

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过多拜访公司容易短视。我的意思(si)是，很多人拜访公司是为了了解公司短期运营(ying)的状况，这种(zhong)心态对长期(qi)投(tou)资的帮助不(bu)一定大。（2010-04-12）

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3🥿🤍、策略观点：从供需增速平衡来看，预计2025年全球集运市场运力增速和吞吐量增速分别为6.56%和2.5%💘👜🍇，供需增速差为4.06%；2026年运力增速和吞吐量增速分别为3.78%和3%，供需增速差为0.78%。上半年受关税扰动影响👛🥕🍏，美线运价向欧线的传导效应打乱了EC2508合约的旺季属性🩲💞🌽。在08合约进入交割逻辑前🧄，盘面已提前计价欧线运价见顶回落趋势💝😻🥕，08估值相对偏低🥥。然而，基于当前相对积极的货量，我们对今夏旺季需求仍持谨慎乐观预期，建议在08合约逐步进入交割月前可考虑逢低做多🍏🍑。当前7月大柜报价折算SCFIS约2200-2400点👝🥿，8月即期运价即便下行👠💯，其斜率预计将缓于美线，08合约仍具基差修复空间👘😻🥝。但需注意08合约多空博弈激烈，市场分歧明显🍉🤍，从相对确定性角度💝，更值得考虑逢高空配EC2510，主要逻辑在于美线影响消退及淡季因素🥒👛🤍，其底部支撑可参考年内低点1100点附近——该水平亦接近部分船司1500美元/FEU左右的成本区间🍍😡🤍🩲💗。同理🍋💕，从月间套利视角观察🍄🩰，本轮8-10正套价差扩大至约800点后开始回落。尽管我们仍认可08与10合约间的淡旺季转换逻辑，但基于相对确定性考量，相较于8-10正套策略，EC2510-2512反套策略具备更高配置价值。参考去年EC2410-2412合约价差走势，预计较当前价差水平仍存约200-400点空间。

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2、從(cóng)熱(rè)點(diǎn)槩(gài)(gai)唸(niàn)來(lái)看，本週(zhou)槩(gai)唸指數(shù)(shu)中錶(biǎo)現(xiàn)最好的(de)前5大槩唸(nian)依次爲(wèi)炒股輭(ruǎn)件指數、金螎(róng)科技指數、數字貨(huò)幣(bì)指數、跨境支付指數(shu)、財(cái)稅(shuì)(shui)數字化(hua)指數；錶現(xian)最差的5大槩唸依次爲(wei)油氣(qì)開(kāi)採(cǎi)指(zhi)數、航運(yùn)精選(xuǎn)指數(shu)、天然氣指數(shu)、白酒指數、銀(yín)行精選指數。