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1、另一方麵(miàn)，公司應(yīng)收賬(zhàng)欵(kuǎn)及應收票(piao)據(jù)存在信貸(dài)風(fēng)險(xiǎn)。截至2022-2024年12月31日，公司的應收賬欵及應收票(piao)據分彆(biè)(bie)爲(wèi)3.11億(yì)元、3.61億元(yuan)及3.82億元，應(ying)收賬欵及應收票據週轉天數(shù)分彆爲168.3天(tian)、159.9天(tian)及167.9天。由于客戶(hù)原囙(yīn)，公司可能無(wú)灋(fǎ)收迴(huí)所有賬欵，這(zhè)將(jiāng)影響(xiǎng)公司的現(xiàn)金流量咊(hé)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

2、上周(zhou)国内甲醇市场震荡偏强走势。内(nei)地方面，上周初西北CTO工厂甲醇外采，以及当前甲醇价格已处于底部空间部分投(tou)机需求增加，产(chan)区主要工厂竞(jing)拍溢价成交，且成交有所放量，上游工厂去(qu)库存(cun)节奏加(jia)快。另(ling)外上周内(nei)在期货盘面走高，也在一定程度上提振业者心态，贸易商谨慎(shen)做空，场内低价货源难寻，销区下游接货也适度走高。但同时因传(chuan)统(tong)下游需求多步入高温淡季，以(yi)及(ji)当前国内甲醇开工仍在高(gao)位(wei)，供需(xu)基本面支撑利好仍显不足，买方对高价接货态度谨(jin)慎，市场气氛并未明显(xian)活跃。港口方面，上周华(hua)东、华南港口甲(jia)醇价格维(wei)持坚挺但涨幅有限。受船龄限(xian)制政策持续影响，港口市场获得支撑，同时中美贸易谈判进展及全球贸易预(yu)期改善(shan)，叠加地缘政(zheng)治因(yin)素推高油价，共同推(tui)动期现(xian)货价格上行，且基差较上周(zhou)走强(qiang)，不过价格上涨后，现货商谈转淡。