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这场没有联合公报的峰会👝🥑🥝👄🍎，或许正成为G7历史上最具象征意义的转折点。当西方盟友间的信任基石出现裂痕，全球金融市场将不得不面对一个更不确定的新格局——美元霸权松动的风险与黄金的避险光芒🥑👡🍈，正在这场落基山脉的博弈中悄然重塑。

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据新华社报道，以色列**新闻办公室15日发表声(sheng)明说，截至当地时间当天14时（北京时间19时(shi)），伊朗对以色列的空袭已造成13人死亡、390人(ren)受伤。声明说，伤者中(zhong)9人伤势严重。声明说，伊(yi)朗向以色列发射了超过270枚导弹，22个导弹击中地点已被确定。

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奕斯伟材料主(zhu)要(yao)从事集成电路用(yong)12英寸硅单晶抛光片(pian)和(he)外延片的研发、生产(chan)和销售。据其《招股书》显示，2021年至(zhi)2024年，公司(si)营业收入(ru)分别为2.08亿元、10.55亿元、14.74亿元和21.21亿元；净利润方面，和奕斯(si)伟计算一样仍处于亏(kui)损，分别(bie)为-5.21亿元、-5.33亿元、-6.83亿元和-7.38亿元。四年合计亏损24.75亿元。

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在美国总统特朗普推动的激进贸易关税政策背景下(xia)，全球(qiu)经济放缓预期逐步升温，资金涌入避(bi)险资(zi)产。同时，多国央(yang)行也在持续购入黄金以降低对美元资产的依赖，加剧了黄金市场的结构性买(mai)盘力量。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内💞🥦🥑💔，有助于缓解车企“内卷”🤬👛💞。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看👞🧡💟😡，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统😻、轮胎轮毂😈🍄。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🍑💗😻。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩👄🍉🧡，而零部件板块的开支持续上行🍍🍅，供需格局进一步变差🥑😠🥬。此次整车环节向中上游零部件的让利💌，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号💝💖🍒🍏，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

2、显然，和特朗(lang)普**搞好关系，可(ke)以给Meta与扎克伯格带来(lai)难以估量的回报。扎克伯格不(bu)再是特朗普(pu)总统的眼中(zhong)钉，反而成为了总统的朋友，不(bu)用(yong)担(dan)心(xin)Meta某天因为某个无法预料的推文就股价大跌。