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场内热门国防军工ETF（512810）午后急速冲高1.66%，放量成交9287万元，较上日激增159%💗！场内全天溢价交易🥔，显示买盘资金强势。当周🥔👛，“512810”场内累涨0.66%，跑赢沪指（-0.25%）、创指（+0.21%），周线斩获三连阳🍌🩱。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🩲🥑，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内💖，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍋💓，但竞争格局出现了较大分歧👗。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🎒🍌，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🥻👄💕🥔，零部件集中度持续下滑💔🧡、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩👛，而零部件板块的开支持续上行💯🍎，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🍌💓，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力👡，意味着积极信号💓🍌🤬，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🧄👢。

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2025年是哈萨克斯坦“中国旅游年”🥬😈🍑。首趟中国—中亚国际人文旅游专列(西安—阿拉木图段)的开行💯👜🥦，为深化中国与中亚互联互通🍇、促进人文交流开辟了新渠道；为中哈两国深度合作按下“加速键”，将促进沿线地区旅游业发展🍍，拉动消费，为区域经济合作注入活力👙💕👝🍇，推动中国与中亚在交通😡💓、贸易🥑🧡、文化等多领域深度融合，助力构建更加紧密的命运共同体。

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纽约(yue)大学交通成本项目(mu)提出的东海岸高铁(tie)新提案，展示了合理规划的样子。该(gai)研究没有照搬美国铁路(lu)公司的官(guan)方方案（先询问所有(you)利益相关方的需求，再拼凑成耗(hao)资 1170 亿美元(yuan)的不可(ke)能计划），而是寻(xun)找在(zai) 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本(ben)方案(an)。其(qi)计划包(bao)括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调(diao)整，总成本约 170 亿(yi)美元。考虑到(dao)纽约空域紧张，这(zhe)个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通(tong)勤者受益。

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