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这家英国最大的宽带和移动服(fu)务提(ti)供商(shang)曾在(zai) 2023 年表示，到 2030 年将裁员至多(duo) 5.5 万(wan)人（含合同工）。时(shi)任首席执行官菲利普・詹森称，到 2020 年代末，公司将(jiang)依赖规模大幅缩小的员工队伍和显著降低的成本基础。

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悲剧在于👚💝🤬🌽，加州高铁的基本概念本极具合理性👡。洛杉矶和旧金山是两大都市区🍑🍄👛🩲👞，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）🥕🍊。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度🍅，也更看重火车站比机场更便捷👢。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德💘🥝🍏、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成💓🩱🍇👿，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路👘🥬👅，都能相对轻松实现。

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1、“有一(yi)些TMT的基金经理来公(gong)司，有(you)医药专业的机构提问，他们就以听为(wei)主，提问不多。他们关注的问题(ti)还是偏财务方(fang)面。”前述(shu)创新药企董秘说(shuo)，以前配置创新药都是研究医药的个(ge)人投资者和医药基金，本来以为6月初美国临床肿瘤学会年会公布相关的临(lin)床(chuang)进度后(hou)，这波行情也差不多了。结果热情一直高涨，现(xian)在有点像(xiang)“谁不配(pei)置创新药就落后了”，都在提高(gao)创新药持仓比例。

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