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发审委审核方面，上(shang)交所、深交所、北(bei)交所上周均召开新一期(qi)上(shang)市审核委员会审议会议。其中(zhong)，拟在北交所IPO的常州三协电(dian)机股份有限公司（下称“三协电机”），拟在创业板IPO的苏州汇川联(lian)合(he)动力系统股份有限公司(si)（下称(cheng)“联(lian)合动力”），以及拟在上交所IPO的(de)道生天合材料科技(上海)股份有限公司（下称(cheng)“道生天合”），均成功过会。

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关注汽车行业“反内(nei)卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商(shang)支付账期统一缩短到60天以内(nei)，有助于缓解(jie)车企“内(nei)卷”。虽然2020年(nian)以来汽车上下游(you)环节的盈利(li)触底后均有回(hui)暖(nuan)，但竞争格局出现了较大分歧。分(fen)细分领域来看，电动乘用车过(guo)去三年(nian)间ROE的修复程度最为突出，其(qi)次是汽车(che)电子电(dian)气系统、轮胎轮(lun)毂。下游整车和中上游(you)零(ling)部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年(nian)开始快速拉大，乘用车行业集(ji)中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集(ji)中度持续下滑(hua)、竞(jing)争环境进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车板块的资本(ben)开(kai)支/折旧摊销一(yi)度收(shou)缩，而零部件板块的开(kai)支持续上行，供需格局(ju)进一步变差。此次整(zheng)车环节向(xiang)中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链(lian)上下(xia)游(you)格(ge)局的利润分配和供(gong)需(xu)压力，意味着积极信号，板块一度反弹(dan)，后续则要观(guan)察下半年汽车行业“反内卷”的(de)举措落地(di)，预计会逐步延续回暖态势。

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2、该财团还包括阿布扎比发展控股公司（Abu Dhabi Development Holding Co ．）和全球私募股权公司凯雷投资集团（Carlyle Group）