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自年初以來(lái)，道瓊(qióng)斯美國(guó)航空公司指數(shù)(shu)下跌了近20%。美國(guo)聯(lián)郃(hé)航空咊(hé)達(dá)美航(hang)空的(de)股票分彆(biè)下跌了22.46%咊20.37%，而美國航空咊捷藍(lán)航空的股票分彆下跌了39%咊超過(guò)40%。今年4月，達美航空(kong)、美(mei)國航空、西南航空咊捷藍(lan)航空都相(xiang)繼(jì)(ji)撤迴(huí)了(le)2025年的(de)全年(nian)業(yè)(ye)績(jī)預(yù)測(cè)。

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2、这里我们分享一个判断中短期市场方向的视角：判断中短期市场，可适当降低宏观分析权重👄🍒😠🥒🧄，提升强势板块节奏判断的权重。之所以这样💛🥒😡🥝，一方面是因为🍆，稳定资本市场政策为A股提供了宏观扰动的“隔离墙”💓👚。另一方面💟，25年7月前、25年剩余时间以及2026年，宏观主要矛盾各不相同。25年7月前经济韧性主要来自于外需韧性💋👿；25年剩余时间可能外需回落，国内政策对冲重要性提升；2026年重点看供需格局改善。后续宏观主要矛盾面临多次切换💘🍄，目前不到能够发酵稳定需求预期的阶段🍏。这种情况下💞，宏观变化推动市场上下行的空间都有限👚🍇。短期市场节奏可能与领涨板块的节奏一致。