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上(shang)週五，以色列對(duì)伊朗的軍(jūn)事打擊(jī)及其引(yin)髮(fà)的報(bào)復(fù)性導(dǎo)彈(dàn)(dan)襲(xí)擊(ji)令全毬(qiú)市(shi)場(chǎng)承壓(yā)。美股三大股指(zhi)全線(xiàn)下跌，標(biāo)普500指數(shù)收(shou)跌1.1%，投(tou)資者紛(fēn)紛轉曏(xiǎng)避險(xiǎn)資産(chǎn)，如美元咊(hé)債(zhài)券。這(zhè)一事件爲(wèi)本(ben)已充滿(mǎn)不確(què)定性的市場增添(tian)了新的變(biàn)數。

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关(guan)注汽车行业“反内(nei)卷”语境下零(ling)部(bu)件(jian)行情的持续性。6月10日(ri)起，多家头部车企宣布低供应(ying)商支付账期统一缩短到(dao)60天以内，有助于(yu)缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈(ying)利触底后(hou)均(jun)有回暖，但竞争格局出现了较大分(fen)歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间(jian)ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板(ban)块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速(su)拉大，乘(cheng)用车行业集中度趋(qu)稳(wen)并体现出(chu)安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车板块的资本开支/折(zhe)旧摊销一(yi)度收(shou)缩，而(er)零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变(bian)差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局(ju)的(de)利润分配和供(gong)需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷(juan)”的举措落地(di)，预计会(hui)逐步延续回暖态势。

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1、2💖、需求：不锈钢方面，2 库存：仓单库存环比减少0.6万吨至11.8万吨；全国主流市场不锈钢89仓库口径社会总库存周环比增加2.3万吨至114.6万吨😠🥾，其中300系环比增加0.5万吨至68.6万吨。国内和印尼均有减产😈，减产有望调节供需平衡🥒，但从目前的库存表现来看，成品弱于原料，利润环比下滑👝👜🤬💛。新能源方面👝，周度三元材料库存环比减少348吨至14857吨💯🩳👘，周度电芯产量环比减少0.8%至23.27GWh，其中铁锂环比减少0.7%至15.93GWh，三元环比减少1.1%至7.34GWh，5月新能源乘用车零售销量达102.1万辆👝🍑🥦，同比增长28.2%🍍，环比增长12.1%🍑👄。

2、中东局势本周急剧升温。6月13日，以色列对伊朗核设施发动空袭，导致国际油价直线拉升，美油盘中涨幅超6%，布油盘中涨超5%💝，创下近三个月来最大单日盘中涨幅👞。这一突发事件导致全球金融市场剧烈震荡😻🩰，美股股指期货应声跳水💗🍎🍒，避险资产黄金价格快速上涨。市场分析师普遍认为，此次事件不仅推高了短期油价🥭👗💘，更可能改变全球能源市场的长期格局🥕😻👄，因为霍尔木兹海峡的航运安全再次成为焦点😻💘💞。能源专家警告💕👅👡🩱，若冲突持续升级，油价可能突破100美元/桶的心理关口。