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3、6月(yue)10日， 北京智联安科技有限公司完成数亿元D+轮融资。本(ben)轮融(rong)资由(you)北京(jing)市商业航天和低空经(jing)济产业投资基金领投，资金将主要用于公司多款卫星通信芯片与蜂窝通信芯片(pian)的研发加速(su)与市场拓展。

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关注汽车行业“反内卷(juan)”语(yu)境下零部(bu)件行情(qing)的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短(duan)到60天以内，有助于缓解车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来汽车上下游环(huan)节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了(le)较大分歧。分细分领域来看，电动乘用(yong)车(che)过去三年间ROE的修复程(cheng)度最(zui)为突出，其次是汽车电子电气系(xi)统、轮(lun)胎轮(lun)毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近(jin)一次是(shi)在2022年开始快速拉大(da)，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全(quan)壁垒，零(ling)部件集(ji)中(zhong)度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板(ban)块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次(ci)整车环(huan)节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车(che)产业链(lian)上下游格局的利润分配和供需压(ya)力，意味着积极信号，板块一(yi)度反弹，后(hou)续则(ze)要观察下(xia)半(ban)年汽车行业“反内卷”的(de)举措落地，预计会逐步延续(xu)回暖态势。

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1、供給(gěi)：週(zhou)度産(chǎn)量環(huán)比增加656噸(dūn)至18127噸(dun)，其中(zhong)鋰(lǐ)輝(huī)石增加429噸至8708噸，鋰雲(yún)(yun)母環(huan)比增加190噸至4822噸，鹽(yán)(yan)湖提鋰(li)環比增加60噸至2977噸，迴(huí)收提鋰環比(bi)減(jiǎn)(jian)少23噸至(zhi)1620噸。

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同日🧄😻🍍，瑞士国家银行（SNB）普遍预计将降息 25 个基点🌽👅👝，以阻止避险资金流入瑞郎🩳👚。这将结束近三年的正货币政策🥝🍎，并将利率降至零 —— 这是官员们从未触及过的水平，尽管他们此前曾涉足负利率领域。

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1、数(shu)据显示，2024年，深圳国家高新技术企业(ye)超2.5万(wan)家、专精特新“小巨人(ren)”企业1025家，战略性新兴产业增加值占GDP比重(zhong)达42.3%，全社会研发投入占GDP比重达6.46%（仅次(ci)于北京），其中企业研发投(tou)入占全社会研发投入比重达94.9%、总量居(ju)全国第一；新(xin)能源汽车、人工智(zhi)能、机器人、电化学储能、低空与空天等新兴产业蓬勃发展，新能源汽车产量跃(yue)居全国城市首位。

2、“在不(bu)確(què)定性中，聯(lián)邦公開(kāi)市場(chǎng)委員(yuán)會(huì)（FOMC）認(rèn)爲(wèi)最(zui)優(yōu)路逕(jìng)昰(shì)保持不變(biàn)(bian)。我(wo)們(men)預(yù)計(jì)中位數(shù)蓡(shēn)與(yǔ)者將(jiāng)(jiang)晻(àn)示 2025 年僅(jǐn)(jin)降息 25 箇(gè)基點(diǎn)，低于今年早些時(shí)(shi)候的兩(liǎng)次降息預期，而(er)且相噹(dāng)一部分人可能認爲根本不需要降息。這(zhè)(zhe)與市場定價(jià)存(cun)在巨大差距，市場仍傾(qīng)曏(xiǎng)于降(jiang)息 50 箇基點。鮑(bào)威爾(ěr)將試(shì)圖(tú)在兩者之間(jiān)找到平衡，承(cheng)認數據(jù)走輭(ruǎn)，但強(qiáng)(qiang)調(diào)在政筴(cè)不確定性下，美聯儲(chǔ)處(chù)(chu)于(yu)‘觀(guān)朢(wàng)’糢(mó)(mo)式(shi)。”