黑色午夜

2025年(nian)5月汽車(chē)産(chǎn)量衕(tòng)比增幅(fu)擴(kuò)大(da)、銷(xiāo)量衕比(bi)增(zeng)幅擴大，三箇(gè)月滾(gǔn)動(dòng)衕比增幅(fu)收窄。根據(jù)(ju)中(zhong)國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據，5月份，汽車(che)産銷分彆(biè)完成264.85萬(wàn)(wan)輛(liàng)咊(hé)268.63萬輛，環(huán)比分彆上陞(shēng)1.14%咊(he)3.74%，産量衕比增幅擴大至11.65%，銷(xiao)量衕比增幅擴大至(zhi)11.15%，三箇月滾動衕(tong)比增(zeng)幅分(fen)彆收窄至10.79%、9.71%。1-5月(yue)份纍(léi)計(jì)汽車産銷分彆完成1282.60萬輛(liang)咊1274.80萬輛，衕比分(fen)彆(bie)上漲(zhǎng)12.7%咊10.9%。

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过多拜访公司容易短视🍍🧡🍇🤬。我的意思是🍄，很多人拜访公司是为了了解公司短期运营的状况，这种心态对长期投资的帮助不一定大🍆🍌💞。（2010-04-12）

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170多年(nian)前，马克思、恩格(ge)斯鲜明指出，***人的远大理想，就(jiu)是要建立一(yi)个没有压(ya)迫、没(mei)有剥削、人人平等、人人自由的理想社会(hui)。

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3、策略观点：从供需增速平衡来看，预计2025年全球集运市场运力增速和吞吐量增速分别为6.56%和2.5%🩳🥾，供需增速差为4.06%；2026年运力增速和吞吐量增速分别为3.78%和3%🩰，供需增速差为0.78%😈。上半年受关税扰动影响🍉🍎🍅🌽，美线运价向欧线的传导效应打乱了EC2508合约的旺季属性🥭💖。在08合约进入交割逻辑前，盘面已提前计价欧线运价见顶回落趋势，08估值相对偏低。然而👘💌，基于当前相对积极的货量，我们对今夏旺季需求仍持谨慎乐观预期，建议在08合约逐步进入交割月前可考虑逢低做多🤍🍆💯。当前7月大柜报价折算SCFIS约2200-2400点👄😻，8月即期运价即便下行🍌，其斜率预计将缓于美线😈👅💝🍆，08合约仍具基差修复空间。但需注意08合约多空博弈激烈🍑👚，市场分歧明显🥕，从相对确定性角度🥥🍓🥝👛，更值得考虑逢高空配EC2510💌👚，主要逻辑在于美线影响消退及淡季因素，其底部支撑可参考年内低点1100点附近——该水平亦接近部分船司1500美元/FEU左右的成本区间。同理，从月间套利视角观察，本轮8-10正套价差扩大至约800点后开始回落。尽管我们仍认可08与10合约间的淡旺季转换逻辑，但基于相对确定性考量💯🩰，相较于8-10正套策略🍉🥒👙🌽，EC2510-2512反套策略具备更高配置价值🥾。参考去年EC2410-2412合约价差走势🧡🤍💛👝，预计较当前价差水平仍存约200-400点空间。

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2、从热点概念来看🍒，本周概念指数中表现最好的前5大概念依次为炒股软件指数🍉🌽🍇🧄、金融科技指数、数字货币指数💟🥥、跨境支付指数💛、财税数字化指数🍊；表现最差的5大概念依次为油气开采指数🥦🍍👜、航运精选指数、天然气指数、白酒指数、银行精选指数👘💞。