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交易市场也显示出交易员对油价飙升的担忧。大量“价外看涨期权”被交易🍑👿，意味着许多人在对冲油价进一步上涨的风险🤍🥒😻💔。其中成交量较大的期权是💯👠👿👗，如果油价在6月25日之前涨到85美元/桶以上就会获利的合约🍎🥻🥒。WTI原油的看涨期权与看跌期权之间的价格比值升至2022年3月以来最高，当时俄乌冲突爆发🥒💟🥻👢。

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日本首相石破茂预计在加(jia)拿大落基山脉举(ju)行的七国集团(G7)峰会(hui)间隙会晤(wu)美国总统唐纳德·特朗普，交易员正关注(zhu)可能(neng)达成的贸易协议(yi)或进展，以降(jiang)低日本经济前景的不确定性。石破茂试图在下(xia)月可能举行的参议院选举(ju)前通过降低生活成本提振支持率。目前日本消费者通胀率维持(chi)七国集团中最高水平，而央行政策利率仍远低于其他成员国。

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网上零售额是指通过公共网络交易平台（包括自建网(wang)站和第三方平(ping)台）实现的商品和服务零售额之和。商品和服务包括实物商品和非实(shi)物商品(pin)（如虚拟商品、服务类商品等）。

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或由于两大算力龙头海光信息&中科曙光合并、EDA断供、稳定币草案通过、华为鸿蒙PC发布等多个重磅事件催化，信创板块热度持续飙升。重仓软件开发行业的信创ETF基金（562030）及其联接基金（A类：024050；C类：024051）被动跟踪的中证信创指数，覆盖基础硬件💯🤍、基础软件、应用软件🍍🍊、信息安全、外部设备等信创产业链核心环节，指数具备高成长、高弹性特征，当前形势下，重点关注信创产业的四重投资逻辑：

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性💖。6月10日起🥦🌽，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”👢。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍏💝🧄，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🍆👚，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出👜，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧👞💯💋。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🍑💓🥬，供需格局进一步变差👠💋。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🍍💕，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势💯🥝。

2、*ST衕(tòng)洲2024年度財(cái)務(wù)報(bào)告顯(xiǎn)示(shi)，公司釦(kòu)除非經(jīng)常性損(sǔn)(sun)益前(qian)后(hou)的淨(jìng)利潤(rùn)孰低者爲(wèi)正值，持續(xù)經營(yíng)能力不確(què)定性(xing)已消除。公司不存在主要銀(yín)行賬(zhàng)戶(hù)被(bei)凍(dòng)結(jié)的情況(kuàng)，符(fu)郃(hé)申請(qǐng)撤銷(xiāo)退市風(fēng)險(xiǎn)警示及其他風(feng)險警示的(de)條(tiáo)件(jian)。