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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规(gui)划的样子。该研究没有(you)照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需(xu)求，再拼凑成耗资 1170 亿美(mei)元(yuan)的不可(ke)能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重(zhong)大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽(niu)约空域紧张，这个项目效(xiao)益巨(ju)大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益。

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汇率波动风险亦不容忽视。2024 年，公司外汇亏损达 649.4 万元🍎🍓，同比增幅高达 301.11%🍑💝🩳🥬🍈，凸显出汇率波动对公司财务状况的显著影响🍎。

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中钢协倡议**“内卷式”竞争，重点汽车企业承诺(nuo)对供应商“支付账期不超过(guo)60天。中钢协倡议钢(gang)铁、汽车行业“价(jia)格战”没有赢家(jia)，更没有未来。应凝聚共识(shi)、苦练(lian)内功、加强自(zi)律、共破“内卷”。一汽、东(dong)风、广汽、赛力斯等17家重点汽车企业日前发表声明，就对(dui)供应商“支付账期不(bu)超过60天”作出承诺。

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2025年6月7日，海越能源（600387）公告，于2025年6月6日收到证监会下发的《立案告知书》，因涉嫌信息披露违法违规，根据《证券法》《行政处罚法》等法律法规，证监会决定对公司立案💟。上海久诚律师事务所许峰律师提示，这次海越能源又一次被证监会立案调查，如果投资者因此受损，注意关注索赔问题。（许峰律师专栏）

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1、周大福2025财年（截至今年3月底止财年）净利润同比跌9%至59亿元🧄👝😡，符合该行预期💌👢💛，收入890亿元胜该行预期1%🍍🍄，毛利率及经营利润率则逊于该行预期🍅，因金价上升令利润率少于预期。4至5月内地及香港的同店销售（SSSG）分别为负增长2.7%及正增长1.3%，较3月份季度的负增长13%及23%有所改善。

2、避險(xiǎn)需求推動(dòng)金價(jià)上漲(zhǎng)。現(xiàn)貨(huò)金上漲(zhang)1.6%，至(zhi)每盎(ang)司3437.21美元。受以伊衝(chōng)突提振，油價(jia)躍(yuè)陞(shēng)至數(shù)月高點(diǎn)。美國(guó)原油期貨飇(biāo)陞踰(yú)8%，至每桶 73.76 美元。