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一键(jian)配置吃喝板块核心资产，重点关注食品ETF（515710）。根(gen)据(ju)中证指数(shu)公司(si)统计，食品ETF（515710）跟踪中证细(xi)分(fen)食品饮料产业主题(ti)指数，约6成仓位布局高端、次(ci)高端白酒龙(long)头股，近4成仓(cang)位兼顾饮料乳品、调味、啤酒等细分板块(kuai)龙头股，前(qian)十权重股包括“茅五泸(lu)汾洋(yang)”、伊利股份、海天味业(ye)等。场外投资(zi)者亦可通过食品ETF联接基金（A类012548/C类(lei)012549）对吃喝板块核心资产进行布局。

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1、关(guan)注汽车行业“反内(nei)卷(juan)”语(yu)境下零部件行情的持(chi)续性。6月10日起，多家头部车(che)企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内(nei)，有助于(yu)缓解车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来汽(qi)车(che)上下游环节(jie)的盈利触(chu)底(di)后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分(fen)细分领域(yu)来(lai)看，电动(dong)乘(cheng)用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是(shi)汽车电子(zi)电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部(bu)件板块的行(xing)业集中度分歧(qi)最近(jin)一次是在2022年开始快速拉大，乘用(yong)车(che)行业集中度(du)趋(qu)稳并体(ti)现出安全壁垒，零部件(jian)集中度持续(xu)下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊(tan)销一(yi)度收(shou)缩，而零部件(jian)板块的开支持(chi)续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上(shang)下(xia)游格局的利润分(fen)配(pei)和供(gong)需(xu)压力，意味着积极信号，板块一(yi)度反弹，后(hou)续则要观察下半年汽车(che)行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延(yan)续回暖态势。

2、由于规模以上工业企业范围每年发生变化，为保证本年数据与上年可比，计算产品产量等各项指标同比增长速度所采用的同期数与本期的企业统计范围尽可能相一致，和上年公布的数据存在口径差异。主要原因：一是统计单位范围发生变化。每年有部分企业达到规模纳入调查范围，也有部分企业因规模变小退出调查范围，还有新建投产企业👡、破产💯、注（吊）销企业等影响。二是部分企业集团（公司）产品产量数据存在跨地区重复统计现象😈👝，根据专项调查对企业集团（公司）跨地区重复产量进行了剔重。