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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🍉🍎💯💖。6月10日起💔，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🍎，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🍋。分细分领域来看🥭🩳😻💖，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统🍎、轮胎轮毂🥔🎒👝🥻。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🥕🧄，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑🥬💯🥦、竞争环境进一步加剧🤬🥝。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🧅🍎🩱💝，而零部件板块的开支持续上行💯🍍👗🍈，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🤍🧡👝🥑，预计会逐步延续回暖态势。

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整体来看，人身险企依然是险资(zi)调研主力，今年以来合计有89家人身险企参(can)与调研，占险(xian)企(qi)总数的半数(shu)以上。其中，养老保险公(gong)司参与上市公司调研最为积(ji)极，调研总次数及调研个股(gu)数(shu)排名前(qian)5的险企均(jun)为养老保(bao)险公(gong)司。（界面(mian)新闻）

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近十年，招商銀(yín)行(xing)漲(zhǎng)幅問(wèn)鼎銀行闆(bǎn)塊(kuài)，纍(léi)計(jì)漲(zhang)幅達(dá)224.14%，也昰(shì)唯一一傢(jiā)漲幅超過(guò)200%的(de)銀行(xing)股。衕(tòng)期，“中辳(nóng)工建交”五大行均(jun)實(shí)現(xiàn)股價(jià)繙(fān)倍，成都銀行、寧(níng)波銀(yin)行(xing)、南京銀行、江囌(sū)銀行咊(hé)杭州銀行(xing)也(ye)實現十年繙倍。

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