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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区😡🍄🍇，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）💓，竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德🍍、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大🥾🍄👗，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班🍅🍒。最后🤍🍋💕，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线🍌🍊👠🥔，以及延伸至圣地亚哥的线路🍆👜🍄😠，都能相对轻松实现。

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何杰表示💗🤍💕🍏，深圳已创新推出“腾飞贷”“科技初创通”等科技金融产品，且国家金融监管部门已开放股份制银行设立金融资产投资公司（AIC）🩱😡👙💗，通过AIC基金等形式，可与商业银行形成更大规模、更大范围的“投贷联动”🥑🧡🥔，为初创型科技企业注入更多“金融活水”👞👗😠，后续还可推动监管部门降低AIC直投的风险的权重计算，并争取把其他类型的银行也纳入试点范围🧡💘。

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1、但从单周（6.9~6.13）表现看，银行ETF（512800）稳步向上，并(bing)于本周二（6月10日）再度刷新上市以来场内价格新高，其标的指数周内(nei)累计上涨0.46%，已连涨6周！

2、恒生科技指数当前估值水平处于历史低位，具备较强的估值修复潜力🩱👢🍏。随着南向资金持续加仓，2025年1月单月净买入额突破1250亿港元🍈，创下近四年新高👢，市场流动性得到明显改善。