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合作更多了，心也更近了。从中国高校在哈萨克斯坦分校(xiao)、鲁班工坊等合作(zuo)项目渐入佳境，到互免签证让两国民众实现像走亲戚一样常来常往，再到地(di)方合作蓬勃发展，这些年中哈人文交流不断(duan)深化。

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本(ben)周一，国际黄(huang)金价格(ge)继续(xu)上涨，受以色列与(yu)伊朗冲突升级**，避险资(zi)金大(da)规模流入贵金属市场。亚(ya)洲交易时段内，现货黄金一度(du)上涨0.6%，逼(bi)近3450美元/盎司关口，距离(li)4月(yue)份创下的历(li)史最(zui)高纪录仅约50美元。

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悲剧在于，加州高(gao)铁的基本概念(nian)本极(ji)具合理性(xing)。洛杉矶和旧金山是(shi)两大都市区，距离相当于罗马(ma)到米兰（约 380 英里）。意大利(li)这两座(zuo)城(cheng)市之间的列车占(zhan)据 68% 的市场份额（相较于飞机(ji)），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也(ye)更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠(kao)贝克斯菲尔德(de)、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城(cheng)市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来(lai)看不足以支撑大量飞往洛杉矶(ji)或旧金山(shan)的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸(shen)至圣地亚哥的线路，都能相对轻松(song)实现。

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1、正确的做法是避免 “预先承诺”🍋💘。加州本应先投入少量资金制定经济的方案，再提交立法机构审批💋🥒😈💓。若通过，再好不过🥻🥑🍌💯；若否决👛👗，也无妨。无论如何🥻🥒🍍🥒，都不会陷入无底洞 —— 还造不出火车🤍👝。

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