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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大💞🥕，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益。

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第一财经记者梳(shu)理统计发现，以申万一级行业31项(xiang)指数为基准（2015年6月12日至2025年6月13日(ri)收盘，后复权计算），表现最突出(chu)的三大行业是食(shi)品饮料、家用电器、银行，其余28个(ge)行业指数还没超过5178点(dian)时的点(dian)位。

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2、摩根大通美国经济主管Michael Feroli表示：“委员会将发布一组新的经济预测🍈，我们预计👛🥻，此前显示今年中位数预期为降息两次的利率预测‘点阵图’🧄👝🧄💔，此次将改为显示今年仅降息一次🍑🩰😠👠🥾。”