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2、截止6月13日当周，纱(sha)线综合负荷为54.3%，周(zhou)环比增加1.3个百分点；纯棉纱厂负荷为53.3%，周环比增(zeng)加2.3个百分点。

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“贷款买车成为销售人员的主推方案🥕💟🍒，全款买车反而常常不受待见”“全款买车比贷款买车还贵”……这些现象，不少有购车经历的消费者深有体会。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🤬👢，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧💘👝。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💝💞🍒，其次是汽车电子电气系统👗🍄👡、轮胎轮毂🍊🥬👜。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🥥🍅😠💋，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑🩲🩳、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🍈。此次整车环节向中上游零部件的让利💕👞💌，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🤬👙🌽，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🩱😈，预计会逐步延续回暖态势。

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1、周五（6月13日），受外围局势骤变影响😡😡，全球资金风险偏好降低，A股科技悉数回调🥒。金融科技板块震荡走低，成份股跌多涨少🍏🥕，共计8股逆市上涨，其中四方精创领涨5%，恒生电子💞🍇、恒宝股份🩱、银之杰等拉涨逾3%。下跌方面🩱🥻🧄🍉，楚天龙逼近跌停🍎，兆日科技、东信和平、恒银股份等跌超6%。

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