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在行业前景方面，弗若斯(si)特沙利文数(shu)据显示，由2020年至2024年，全球智能座舱解決方案产(chan)业市场规(gui)模由1481亿元增长(zhang)至3222亿元，复(fu)合年增长率为21.4%。在智能座舱(cang)系统持续(xu)技术升级(ji)的驱动下，该产品的渗透率(lv)有(you)望(wang)进一步提升。预期全球智能座(zuo)舱解决方案产业于(yu)2029年将达到7770亿元，2025年起的复合年增长(zhang)率将约为18.9%。

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田希蒙：Wind数据显示，截(jie)至6月27日，恒生指数市盈率（TTM）为10.7倍，市净率为1.17倍，绝(jue)对估值处于全球洼地。横向对比，恒生指数的市盈率显著(zhu)低于标普500指(zhi)数的27.5倍，恒生科技指数的市盈(ying)率也远低(di)于纳斯达克(ke)指数的34.8倍(bei)。从行业层面来看，港股通(tong)互联网和港股通医疗板块因AI商业化加速和创新药产业发展，估(gu)值快(kuai)速修(xiu)复，银行、电信等(deng)高股息资产(chan)表现也不错。尽管(guan)部分(fen)板块经(jing)历上涨后估值回归历史中枢，但港股整体仍(reng)处于“资金盛(sheng)+资产荒”的结构性行情中。

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1、具体来看🍌🥿💖，科技领域👙，AI技术商业化加速与资本开支扩张🍆，将推动互联网巨头盈利超预期🍎🍒💛，叠加政策对自主创新的扶持🧄，港股通互联网等领域具备估值修复潜力🍇。

2、2、从全球的供应情况(kuang)来看，上半年OPEC+开始逆转减产战略，开(kai)始超预期增产。当前OPEC国家的整体(ti)剩余产能约有(you)336.7万桶/日。其中沙特的(de)产(chan)能利用率仅为76%，两伊地区为88%、87%，阿联酋的产能利用率仅为71%。因为来看(kan)，OPEC国家中产能居于前四(si)位的(de)国家(jia)均具备增产的能力。OPEC+在过(guo)去3-6月的会议已累计137万(wan)桶/日的配(pei)额增产计划(hua)，此轮如果继(ji)续增产41万桶/日，如果延续该增(zeng)产策(ce)略，至9月(yue)即可完成(cheng)最后一轮220万桶(tong)/日自愿减产(chan)的全(quan)部产量恢复，OPEC+可(ke)能在下个月也继续增产直接完成220万桶/日的增(zeng)产计划。此外(wai)OPEC+甚至可能会进而继续讨(tao)论上一轮(lun)200万桶/日减产量的增产恢复问题，如果在年内再启动200万桶/日的增产计(ji)划，会大大超出市场预期。当前确定的(de)是OPEC+已改变其产量战略，转向更高的(de)市场份额以及更稳定的供应。EIA对美国(guo)原油产量达峰的预估(gu)提前至今年二季度，数量为1352万桶/日，5月曾(ceng)预估美原油产量在四季度(du)达峰，数量为1363万桶/日。EIA预计2025年美国的原油增速为21万桶/日，相较于2024年(nian)的(de)27万桶/日下降，2026年(nian)美国原油的产量增速为(wei)下降4万桶/日(ri)。预计下半年供应的增量值仍主(zhu)要看OPEC，预计全年石油的供应将增加160万(wan)桶/日水平。