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本周，美联储的政策会议👗、零售销售数据以及地缘政治局势将成为影响全球市场的三大核心因素。美联储可能维持利率不变，但其经济预测和对未来降息的表态将直接影响市场对美元走势的判断。如果美联储释放鸽派信号👝👛，美元可能短期承压，但地缘政治风险和避险需求可能为其提供支撑👢。反之，若美联储强调通胀风险，美元可能走强😈💕🍈🩱，但这可能对美股和全球风险资产构成压力。

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Meta、谷歌、微软以及OpenAI、马斯克的xAI，目前美国几大AI巨头几乎都是Scale AI的客户🍊👿💋。美国**和军方也选择了Scale AI作为核心供应商。

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关注汽(qi)车行业“反内卷”语(yu)境下零(ling)部件行情的持续性。6月10日起，多家(jia)头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以(yi)内，有助于缓解车(che)企“内卷”。虽然(ran)2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领(ling)域(yu)来看，电动乘用车过去三(san)年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎(tai)轮毂。下游整车和中上游零部件板块(kuai)的行业(ye)集中度分(fen)歧最近(jin)一次(ci)是在(zai)2022年开(kai)始快(kuai)速拉大，乘(cheng)用车行业集中度趋稳并(bing)体现出安(an)全壁垒，零部件(jian)集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以(yi)来乘用车板块的资本开(kai)支/折旧摊(tan)销一度收缩，而零部件(jian)板块的开支持续(xu)上行，供(gong)需格局(ju)进(jin)一步变差。此次整车(che)环节向(xiang)中(zhong)上游零部件(jian)的让利，对于(yu)缓(huan)解汽车产业链上下游格局的利(li)润分配和供需压力，意味着(zhe)积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态(tai)势。

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